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| 柴油發(fā)電機(jī)飛輪故障檢修七步走 |
| 發(fā)電機(jī)故障，發(fā)電機(jī)飛輪檢修，發(fā)電機(jī)飛輪出現(xiàn)故障該如何進(jìn)行檢修呢？隆昌機(jī)電210多年的發(fā)電機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了一下七點(diǎn)大概的檢修步驟，希望可以幫助到大家。 (I) 發(fā)電機(jī)飛輪的摩擦面不得有裂紋、嚴(yán)重?zé)齻蛎黠@溝槽必要時(shí)可進(jìn)磨修，磨修不得超過(guò)1mm。 (2)飛輪平面修磨后，應(yīng)以曲軸安裝止口定位進(jìn)行平衡檢查，發(fā)電機(jī)飛輪不平衡量不得大于0.3N-cm。 (3)飛輪齒圈齒面不得0.43 mm-0磨損等缺陷，否則應(yīng)更換齒廈配合為過(guò)盈配合，過(guò)盈量為0.43nln1～0. 72mmO (4)更換齒圈時(shí)，應(yīng)將齒圈加熱至127℃，保溫20min. (5)(裝配齒罔時(shí)，應(yīng)使齒圈上倒角朝向曲軸側(cè)。0.3N.cm (6)更換齒圈后，飛輪總成應(yīng)以曲軸安裝不平衡量不得大于0.3N否則應(yīng)進(jìn)行發(fā)電機(jī)飛輪平衡檢查 (7)將飛輪總成裝上曲軸后突緣時(shí)，應(yīng)與安裝止日定位對(duì)齊，并將其進(jìn)行2-3次擰緊至規(guī)定力矩(137±7)N-m。 |
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