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| 柴油發(fā)電機(jī)的管路中出現(xiàn)了漏點(diǎn)并堵漏應(yīng)該怎么解決 |
| 柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分。低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路，高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中，高壓油路不會(huì)有空氣滲入，有漏點(diǎn)存在，只會(huì)導(dǎo)致燃油的泄漏，想辦法堵住漏點(diǎn)即可。當(dāng)下低壓油路中存在漏點(diǎn)應(yīng)該怎么解決 柴油機(jī)燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦，造成漏油和進(jìn)氣。漏油比較容易查找，而管路中某處破損進(jìn)氣則不易查找。我們可以通過(guò)下面的倆個(gè)方法去找出問(wèn)題的所在�！ � 第一：先將油路中的空氣排凈，將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)之后，找出漏柴油之處，這里就是漏點(diǎn)。 第二：將發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵放氣螺絲松開(kāi)，用手動(dòng)油泵泵油，看看是否放氣螺絲處開(kāi)始排出大量氣泡的油流，反復(fù)手泵后，氣泡仍不見(jiàn)消失，這里我肯定可以確定在油箱至輸油泵段負(fù)壓油路有漏點(diǎn)存在。這時(shí)我們應(yīng)該做的就是卻出下該段管路，然后通入壓力氣體，并置于水中，找出冒氣泡之處--漏點(diǎn)。 其他坑導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題就是操作的問(wèn)題了，比如因安裝不當(dāng)、變形、老化破損等產(chǎn)生漏氣，成為漏點(diǎn)，所以我們?cè)趯?duì)管路進(jìn)行詳查之前，應(yīng)首先對(duì)這些節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢查。 在油箱外一段的硬質(zhì)油管一般較少發(fā)生故障，在經(jīng)過(guò)上述檢查仍找不出漏點(diǎn)的情況，可最后檢查它。 找到了漏點(diǎn)就可以處理他咯 本文來(lái)自：http://www.dglcfdj.com/ |
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