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多缸高速發(fā)動機(jī)為什么時(shí)候要用雙觸點(diǎn)斷電-配電器? |
在多缸高速發(fā)動機(jī)中,由于存在轉(zhuǎn)速升高次級電壓隨之減小的現(xiàn)象,使高速點(diǎn)火不可靠,為了改變這種狀況,有些高速多缸發(fā)動機(jī)采用雙觸點(diǎn)斷電一配電器。雙觸點(diǎn)斷電一配電器的兩對觸點(diǎn)并聯(lián),凸輪的凸角和氣缸數(shù)相等。以八角式為例,凸輪每轉(zhuǎn)一周,兩觸點(diǎn)開閉8次,當(dāng)?shù)谝粚τ|點(diǎn)閉合一段時(shí)間后,第二對觸點(diǎn)接著閉合,第一對觸點(diǎn)打開時(shí)電路仍通,等第二對觸點(diǎn)打開時(shí)初級電路被切斷而產(chǎn)生火花,因而火花總是發(fā)生在第二對觸點(diǎn)分開時(shí),兩對觸點(diǎn)錯開角度的變動只影響閉合時(shí)間,對發(fā)火時(shí)間并沒有影響。由于兩對觸點(diǎn)閉合角度互相重疊,延長了閉合時(shí)間約達(dá)85%,所以加大了初級斷電電流,提高了次級電壓,保證了點(diǎn)火的可靠性。 |
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