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| 柴油發(fā)電機曲軸箱通風不暢的問題解決方法 |
| 柴油發(fā)電機柴油機工作時，曲軸箱通風不暢，進氣行程時，將引起燃燒室負壓過大 ( 遠遠低于曲軸箱內的壓力 ) 而使大量的潤滑油竄入燃燒室，生成大量的炭面聚積在燃燒室內及活塞環(huán)等區(qū)域。同時，大量溫度過高的廢氣聚積在曲軸箱內，還會造成潤滑油及曲軸箱至活塞環(huán)區(qū)間的機體溫度過高，加速潤滑油的氧化蛻變。 潤滑油中被氧化的可溶性固體氧化物，高溫缺氧及金屬的催化作用下，生成復雜的氧化物和不飽和化合漆狀混合物面黏附在零件外表上，再進一步與可燃混合氣中的炭化物氧化縮聚成漆膜，附著在曲軸箱內表面以及連桿、活塞裙部和活塞銷等機件的外表上。機體和潤滑油的溫度越高，生成的漆膜也越多。而且，過高的油溫還會引起潤滑油變稀、蒸發(fā)，變成顆粒狀的油霧，經通風管被吸入燃燒室；嚴重時，還會造成柴油發(fā)電機飛車等故障。 |
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