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惠州發(fā)電機維修，隆昌機電：柴油發(fā)電機維修經(jīng)驗分享 本文結(jié)合案例說明柴油發(fā)電機常見故障的維修方法及維修經(jīng)驗。柴油發(fā)電機不能啟動，柴油發(fā)電機組故障分析一、柴油發(fā)電機組部分： 案例一、柴油發(fā)電機不能啟動： 柴油機不能啟動原因是多種多樣的，主要有以下四點：1、啟動系統(tǒng)。2、燃油系統(tǒng)。3、壓縮沖程壓力不足。4、溫度影響 1、柴油發(fā)電機組啟動系統(tǒng)： 柴油發(fā)電機組故障分析： 〈1〉啟動電池電壓低，實際容量不足〈顯示電壓為虛電壓〉； 〈2〉啟動電池電纜與馬達接線錯誤； 〈3〉啟動馬達電磁開關(guān)故障； 〈4〉康明斯、卡勒比特、威爾遜等型號柴油機啟動接觸器故障； 〈5〉柴油發(fā)電機組柴油機啟動馬達“打齒”。 柴油發(fā)電機組故障處理： 〈1〉用萬用表測量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時添加蒸餾水； 〈2〉拆卸馬達，檢調(diào)電磁開關(guān)內(nèi)觸點，如果觸點燒壞，更換電磁開關(guān)； 〈3〉檢查電池負(fù)極電纜是否接地〈機殼〉，接線錯誤，重新連接電纜即可； 〈4〉用萬用表測量康明斯、卡勒比特、威爾遜柴油機啟動接觸器線圈阻值〈其阻值一般在幾十歐姆〉，不正常則更換接觸器； 〈2、柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng) 故障分析 燃油系統(tǒng)中漏入空氣 故障處理 低壓油管排空氣方法：旋松噴油泵上放氣螺塞，壓動輸油泵的手泵，至柴油溢出不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊。高壓油管排空氣方法：逐一旋松噴油泵高壓油管接頭，啟動柴油機，至每缸出油為止，然后旋緊高壓油管接頭�？得魉共裼蜋C油排空氣方法與其它柴油機的不同之處，是其依靠啟動柴油機來完成的。 3、柴油發(fā)電機組壓縮沖程壓力不足 故障分析 〈1〉氣門漏氣； 〈2〉活塞環(huán)過度磨損�！ 」收咸幚怼 �1〉拆卸氣缸罩、氣缸蓋，檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封情況，若氣門密封線不連續(xù)時，可用氣門研砂研磨成至一條連續(xù)光滑的線； 〈2〉取出活塞，更換活塞環(huán)。 4、柴油發(fā)電機組溫度低影響 故障分析 〈1〉加熱器故障； 〈2〉柴油過稠�！ 」收咸幚怼 �1〉拆卸加熱器側(cè)蓋，檢查交流輸入端連線、電壓是否正常，如果正常，加熱器壞，更換加熱器； 〈2〉按比例往柴油添加煤油，或選用10號、20號、35號（數(shù)字表示凝點溫度，10號輕柴油凝點為10度）輕柴油不等�！ “咐�、 柴油機排氣煙色不正�！ 〔裼蜋C帶負(fù)載正常運行時，排氣煙色一般為淡灰色，負(fù)載略重時，則可能為深灰色。這里排氣煙色不正常是指： 1、排氣冒黑煙； 2、排氣冒白煙； 3、排氣冒藍煙�！ �1、排氣冒黑煙〈表示柴油在燃燒室燃燒不完善〉 故障分析 〈1〉柴油機超負(fù)載運行； 〈2〉噴油器滴油，霧化不良； 〈3〉供油時間過早。 故障處理 〈1〉調(diào)整負(fù)載，使之在額定范圍內(nèi)； 〈2〉應(yīng)在柴油機怠速運行時，逐一松開噴油器高壓油管接頭，以停止噴油器的噴油，觀察排氣的顏色：噴油器沒有故障時，停止噴油后柴油機的轉(zhuǎn)速會顯著下降。噴油器有故障時，停止噴油后柴油機的轉(zhuǎn)速變化很小，排氣不冒黑煙，檢調(diào)該噴油器； 〈3〉按說明書要求，檢調(diào)供油提前角�！ ◇w會 對噴油器有如下要求：要有一定的噴射壓力、一定的射程、一定的噴霧錐角、噴霧良好。噴油終了能迅速停油、沒有漏油、滲油現(xiàn)象�！ �2、柴油發(fā)電機組排氣冒白煙〈表示柴油滴在燃燒室未燃燒〉 故障分析 〈1〉氣缸墊損壞； 〈2〉供油時間過遲； 〈3〉柴油中有水�！ 」收咸幚怼 �1〉更換氣缸墊； 〈2〉按說明書要求，檢調(diào)供油提前角； 〈3〉安裝燃油分離器。 體會 為使氣缸得到良好密封，氣缸蓋與氣缸體之間必須加氣缸墊。氣缸蓋用螺栓緊固在氣缸體上，擰緊螺栓時應(yīng)有一定次序，即按由中央對稱的向四周擴展的順序分次進行，最后一次扭力扳手按說明書的扭矩值擰緊。拆卸螺栓反之�！ �3、柴油發(fā)電機組排氣冒藍煙〈表明有機油串入燃燒室燃燒〉 柴油發(fā)電機組故障分析 〈1〉油底殼機油油面過高； 〈2〉油環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)或斷裂； 〈3〉連桿軸瓦與連桿軸頸間隙過大�！ 〔裼桶l(fā)電機組故障處理 〈1〉保持油底殼機油位于標(biāo)尺靜滿刻度，可適時放掉一些機油； 〈2〉清理活塞環(huán)槽內(nèi)積碳，更換油環(huán)； 〈3〉拆卸油底殼、連桿螺栓取出軸瓦，直觀軸瓦表面是否有燒壞跡象,如果有，更換連桿軸瓦。 案例三、柴油發(fā)電機組油壓力低 故障分析 〈1〉油底殼內(nèi)機油平面低； 〈2〉機油壓力調(diào)節(jié)器彈簧斷裂； 〈3〉機油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國產(chǎn)柴油機〉； 〈4〉機油壓力表壞； 〈5〉油底殼內(nèi)機油集濾器堵塞�！ 」收咸幚怼 �1〉保持油底殼機油位于標(biāo)尺靜滿刻度，適時添加機油；康明斯發(fā)電機維修 〈2〉更換機油壓力調(diào)節(jié)器彈簧； 〈3〉更換橡皮圈墊； 〈4〉更換壓力表； 〈5〉拆卸油底殼，清洗機油集濾器�！ ◇w會 機油壓力調(diào)整方法：擰下調(diào)節(jié)閥上的油封螺帽，松開鎖緊螺母，在用平口起子轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓，旋進調(diào)節(jié)螺栓、壓力升高。反之，壓力降低，調(diào)整到范位為止，再緊固螺母和油封螺母。 更多柴油發(fā)電機維修／保養(yǎng)資訊請登錄隆昌機電設(shè)備有限公司官網(wǎng)：http://www.dglcfdj.com/ |
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